「日本とフィリピンの経済連携協定（ＥＰＡ）に基づき、日本国内の介護福祉士養成施設で学んで資格取得を目指す「就学コース」で来日するフィリピン人が、派遣枠の５０人に満たず、３０人前後にとどまる見通しになったという」報道がある。

魅力がないものだというのが、わかった。
介護福祉士を育てる道は険しい。

歯科医は、たくさんいて、余っているというのに。

「選ばれし者の恍惚と不安、ふたつ、我にあり」とヴェルレーヌは言い、
「選べし者の不安と期待、ふたつ、我にあり」と民主党の投票して、政権交代を促した多くの国民は思う。

国民の審判は、下った。

民主党は、国民の監視の中にいる、自民党は国民の監視の中にいながら、傍若無人に振舞いすぎたので、惨敗した。

医療・年金は良くなるのか、しっかり見ておこう。

歯科治療で鎮痛用の笑気ガスとして使われる、亜酸化窒素が、ほかの物質に比べて著しく成層圏のオゾン層破壊を引き起こす原因物質であることを突き止めた。

　１９８７年採択の国際条約「モントリオール議定書」で亜酸化窒素は規制対象外の物質で、早急な排出規制を求めている。
　
　亜酸化窒素は土壌や水中に存在する窒素含有物質が微生物によって分解される自然生成と、人工生成の二つが発生源がある。地上では安定な物質だが、成層圏に届くと窒素酸化物を作り出しオゾン層を破壊する。人為的な排出量が全体の約３分の１を占めるという。
　
　自然生成の亜酸化窒素は、規制できないし、どうするのだろう。

　フロンじゃないんだ一番は、でもまた一番が変わる可能性もありそうだな。

　しばらく笑気麻酔を自粛しなければならないようです。注射麻酔恐怖症の患者さんには、割合効果的ではあったが、オゾン層破壊に繋がるんだったら、自粛でしょう。

ホンダが米国市場で電気自動車（ＥＶ）の販売を検討している。

ホンダはこれまで、環境対応車（エコカー）の主力商品にハイブリッド車（ＨＶ）を位置づけてきた。「次世代エコカー」は燃料電池車の開発に注力してきたが、生産コストが１台で１億円近くかかるため、米燃費規制には当面、ＥＶで対応することにした。開発中のＥＶ試作車は、１０月下旬に開かれる東京モーターショーで公開する方針だ。

ただ、ＥＶは１回の充電で走行できる距離が１５０キロ・メートル程度と短いことから、日本や欧州などでの販売は慎重に検討する。

あのひろいアメリカで販売するの、１５０キロ・メートルの走行距離出だよ。

日本や、欧州の方が狭いからより良いと思う。違うのかな？

これではホンダ日本市場で出遅れだと思う。三菱自動車はすでに、電気カー販売済みだよ。

日本あってのホンダだろうが、アメリカあってのホンダなのだろうか？

日本にもたらす影響を最後にする企業体質なのかな？世界を相手にしてきたので、ちっぽけな日本はどうでもよいという考えなのだろうか？

中国市場はもっと魅力的だから日本での販売はさらに遅れてもおかしくない。そのうち日本で売り出す価格が一番高くなる可能性もある。

脱石油の燃料電池車は、大気汚染の激しい中国にとって魅力的この上ないと思う。日本は、やっぱり、−−−後回し？

米国Microsoftと米国Yahoo!は7月29日、検索事業における提携を結んだ。

その後日本のYahooの検索結果にBingの検索結果が似てきています。
最初はかなり違っていたように感じましたが、BingになくてYahooにあった検索サイトがBingにあらわれるように感じるのは私だけだろうか？

しかも順位もすこしずつ、似てきているように感じます。

確かなことは、検索システムの知識がないので、言えませんが、素人の目から見た感じです。

yahooのクローラーは、頻繁に巡回してくるが、MSNのクローラーは、あまり来ません。

MSNの方が、検索エンジンとして、本当に上なのかな？

Yahooの方が癖はあるけど、かって、Inktomi と　Althewebを買収した検索エンジンだったのだ。それが新興のMSNに劣っているのか、甚だ疑問である。

MSNの検索エンジンって、本当に良いの？